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成宜高速全線最長的隧道——張家灣特長隧道左洞貫通
發布時間:2020-04-11 14:29:28  點擊次數:60


4月10日,成宜高速ZCB3-4項目傳來捷報

成宜高速全線最長的隧道——張家灣特長隧道左洞貫通

標志著成宜高速ZCB3-4項目左線貫通


同日晚間,四川電視臺進行了報道,展現川交路橋人“抓生產、戰疫情”的風貌。此次左線貫通的張家灣隧道是成宜高速全線最長的隧道,單洞全長3.5公里,兩端對接軸線誤差1公分。隧道貫穿于榮縣雙古鎮、鐵廠鎮山嶺交匯地帶,沿線地質情況復雜,施工條件艱險。自2018年5月20日進洞施工以來,項目參建人員克服大斷面水平巖層、下穿水庫等不利因素,運用光面爆破、濕噴機械手、自行式仰拱棧橋等高新工藝工法,奮戰700天,實現了隧道左線安全、優質、高效貫通。




   按照9月主體工程完工的要求,2020年是成宜高速ZCB3-4項目最關鍵的一年。復工以來,該項目開局提速,不畏困難,全力戰時疫,齊心抓建設,以高效舉措推動生產全面提速。2月13日,項目向當地政府報送復工申請,并獲批。2月16日,項目EK1段高填方工程正式復工,為全線第一個實質性復工的項目。3月5日,項目召開網絡節后復工安全生產暨疫情防控專題會,對復工復產進行全面工作部署。3月12日,項目每日產值達到180-200萬,完全恢復年前產值水準。3月15日,油房溝大橋左線40mT梁架設完成。3月25日,油房溝大橋左線順利貫通


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